27名伤者得到及时救治 客运班线现已正常运营

民警在向伤员了解情况

　　昨天，晨报A2版报道了前天下午两点左右，宁马高速发生一起特大交通事故，一辆从南京开往安徽马鞍山的长途大客车，在行驶至宁马高速南京收费站以西5公里安徽段时和一辆槽罐车发生追尾，导致长途大客车上9人死亡27人受伤。目前，宁马高速车祸中27名伤者得到及时救治，不过高速车祸现场安全隐患依然存在。 >>事件：槽罐车停超车道南京大客一头撞上 9死27人伤

　　27名伤者均获得及时救治

　　此次特大交通事故中，9人死亡27人受伤，其中重伤13人。据了解，27名伤员分别在马鞍山人民医院、马钢医院和十七冶医院接受治疗。昨天记者再次赶到了收治伤员最多的十七冶医院。

　　伤者孙丹丹说，一进医院她就得到了及时救治，她的同学李伟目前伤势比较严重，一直昏迷，还在重症监护室里治疗，已有了一点意识。记者从医院方了解到，孙丹丹的左臂骨折，脸部擦伤，伤势比较稳定。在孙丹丹隔壁的病房，记者遇到了受伤乘客操飞，他在车祸中颈椎骨折，现在无法动弹。他说，前天他带着5岁的儿子去南京游玩，车祸发生时他和儿子坐在最后一排，都在熟睡中，巨大的冲击力将他们从车尾甩到车厢前部，下车后他第一个拨打了报警电话。

　　受伤乘客操飞说，事发时车内乘客全部叠起来了，一个叠一个，他算幸运的，在最上面一层。因为一直被爸爸抱在怀里，5岁的操子键只受了点轻伤，经过一夜休息后，孩子已经活跃起来。目前，马鞍山已成立了“9·11交通事故医疗救治工作组”，组织各方力量全力抢救伤员，目前27名伤者都得到及时救治，无死亡人数增加。

　　车祸现场安全隐患依然存在

　　记者昨天在采访时发现，宁马高速车祸现场安全隐患依然存在。事故发生地马鞍山东环路并没有采取全封闭式建设，沿途有多处岔道，经常是人车混杂，路况十分复杂，这也是发生这起车祸的原因之一。

　　在前天事故的发生地点，从马鞍山北收费站一路过来，5公里的路段路况是非常的复杂，并没有像高速一样做全封闭处理，这个路途上有十几个岔道口，随时有车辆拐上高速，对高速行驶的车辆来讲非常危险。

　　前天事故发生的地点，旁边就有一个岔道口，当时有一辆故障槽罐车停在这个高速路上，从岔路口拐过来一辆槽罐车准备驳载故障车上的水泥，出事的大客车行驶至此，无法避让就撞上了故障槽罐车。

　　记者采访过程中发现，不仅有轿车从这个岔口拐进东环路，就连电动车也骑上了东环路高速。记者随即将这一情况向巡逻民警做了反映。民警当即将其拦了下来。

　　事发高速路段明年将被其他道路取代

　　正在这一路段巡逻的马鞍山高速大队的交警告诉记者，东环路是宁马高速连接马鞍山增加的一条外环线，已使用了一二十年，当初修建时并没有进行全封闭式建设。宁马高速通车后，东环路就成了高速公路的连接线，限速100公里，车速快、路况复杂确实是导致这起特大交通事故的原因之一。

　　据了解，东环路旁已建设了高速公路，预计明年通车，到时东环路将不再作为高速连接线。前天下午事故发生后，马鞍山交管部门也加大了巡逻力度，确保这一路段的行车安全，而这些措施显然来得太晚。

　　出事大客未超载，所在公司正常运营

　　昨天，南京市交通运管部门对外披露了出事客车前天从南京客运南站发车时的相关信息，客车在南京客运南站出站时没有超载，也不存在违规情况。南京市交通运管部门也披露，客车有座位33个，实际发售车票33张，另外有两名免票儿童随车乘坐，再加上司机一名，共计36人，不属于超载，

　　另外，前天出事的司机一共跑了三趟南京到马鞍山，在第三趟出车的时候遭遇车祸，从运营里程来看，该司机也不属于疲劳驾驶。据南京客运南站介绍，为了今后能够在第一时间准确提供乘客信息，从昨天开始，车站已要求检票员检票时，严格控制每趟车免票儿童数量时，必须在流水单上详细记录备查。比如宁马班车有座位33个，每趟车可有3名免票儿童名额，不允许第4名免票儿童上车，否则有超载情况。

　　昨天上午，记者在南京客运南站看到，开往马鞍山的班车仍正常发车，新国线快线旅游公司客运班车均正常运营。车祸后，很多在南京客运南站乘车的旅客开始主动额外买保险，目前，南京出发的班车，均已强制购买了座位险，班车发生事故后，旅客能获得40元到60元不等的座位险保险理赔，如果额外购买了两块钱的保险，还能获得5万元的意外伤害理赔

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